Как это сделать?
Замена тормозных цилиндров на Hyundai Sonata

Замена закисших тормозных суппортов
при помощи специнструмента.
Опыт нашего подписчика.
Для работы потребуются:
- Плоская отвёртка
- Пневмогайковерт Licota PAW-04048
- Зажимы для шлангов винтовые Licota ATM-0033
- Трещотка 1/2 с торцевой головкой 13 мм
- Вороток с торцевой головкой 19 мм
- Удлинитель 1/2
- Газовая горелка
- Разрезной ключ для тормозных шлангов
- Динамометрический ключ
  1. Поднимаем автомобиль на подъёмнике. Снимаем с колес защитные колпачки, аккуратно поддев их тонкой отверткой:
Снимаем с колес защитные колпачки, аккуратно поддев их тонкой отверткой
2. Откручиваем колесные гайки с помощью пневмогайковерта Licota PAW-04048, снимаем колеса:
Откручиваем колесные гайки с помощью пневмогайковерта, снимаем колеса
3. С помощью приспособления Licota ATM-0033 пережимаем тормозной шланг переднего левого колеса, для того чтобы при дальнейшем снятии тормозного цилиндра, воздух не попал в систему:
С помощью приспособления Licota ATM-0033 пережимаем тормозной шланг переднего левого колеса
4. Откручиваем тормозной шланг от тормозного цилиндра:
Откручиваем тормозной шланг от тормозного цилиндра
На фотографии мы видим открученный тормозной шланг
5. Трещоткой с торцевой головкой на 13 мм откручиваем болт нижней направляющей суппорта:
Трещоткой с торцевой головкой на 13 мм откручиваем болт нижней направляющей суппорта
6. Поднимаем суппорт вверх, и потянув его влево снимаем вместе с верхней направляющей:
Поднимаем суппорт вверх, и потянув его влево снимаем вместе с верхней направляющей
На фотографии новый и старый суппорт
7. Воротком с головкой 19 мм откручиваем два болта крепящих скобу суппорта, снимаем скобу вместе с тормозными колодками:

Воротком с головкой 19 мм откручиваем два болта крепящих скобу суппорта, снимаем скобу вместе с тормозными колодками
На фотографии старая и новая скоба суппорта
8. Устанавливаем новую скобу суппорта на поворотный кулак (прикручиваем на место два болта крепящих скобу):
Устанавливаем новую скобу суппорта на поворотный кулак
9. В скобу суппорта устанавливаем тормозные колодки и тормозной суппорт. Опускаем суппорт вниз и закручиваем болт нижней направляющей:
В скобу суппорта устанавливаем тормозные колодки и тормозной суппорт. Опускаем суппорт вниз, и закручиваем болт нижней направляющей
10. В комплекте с новыми тормозными цилиндрами не поставляются обжимные шайбы для герметизации тормозных шлангов, поэтому придётся использовать старые:
Обжимные шайбы для герметизации тормозных шлангов
11. Чтобы обжимным шайбам придать эластичность мы используем газовую горелку:
Чтобы обжимным шайбам придать эластичность мы используем газовую горелку
12. Нагреваем горелкой шайбы до появления характерного красного свечения, даём остыть. Обжимные шайбы приобретают эластичность, и их можно использовать повторно для герметизации соединения тормозного шланга и цилиндра:
Нагреваем горелкой шайбы до появления характерного красного свечения, даём остыть
13. Надеваем обжимную шайбу на штуцер, вставляем штуцер в отверстие тормозного шланга и надеваем вторую шайбу. Должно получиться как на фотографии:
Одеваем обжимную шайбу на штуцер, вставляем штуцер в отверстие тормозного шланга и одеваем вторую шайбу
14. Наживляем, затем прикручиваем штуцер к тормозному цилиндру:
Наживляем, затем прикручиваем штуцер к тормозному цилиндру
Снимаем зажим для шлангов Licota ATM-0033
16. Доливаем тормозную жидкость в бачок до верха горловины:


Доливаем тормозную жидкость
17. Отворачиваем на один оборот прокачной штуцер тормозного цилиндра, через какое-то время тормозная жидкость начнет капать со штуцера (это необходимо для облегчения прокачивания тормозной системы). Закручиваем штуцер обратно, затем полностью удаляем воздух из тормозного цилиндра (прокачиваем тормозной цилиндр):
Прокачиваем тормозной цилиндр
18. Приступаем к замене заднего тормозного цилиндра:
Приступаем к замене заднего тормозного цилиндра
19. С помощью приспособления Licota ATM-0033 пережимаем тормозной шланг заднего цилиндра, для того чтобы при дальнейшем снятие воздух не попал в систему:
Пережимаем тормозной шланг заднего цилиндра
20. Отворачиваем нижний болт направляющей суппорта, поднимаем суппорт вверх, и потянув его влево снимаем вместе с верхней направляющей:
Отворачиваем нижний болт направляющей суппорта, поднимаем суппорт вверх, и потянув его влево снимаем вместе с верхней направляющей
21. Отворачиваем два болта скобы суппорта, и снимаем скобу:
Отворачиваем два болта скобы суппорта, и снимаем скобу
На фотографии мы видим снятую скобу суппорта
22. Откручиваем тормозной цилиндр:
Откручиваем тормозной цилиндр
На фотографии мы видим тормозной шланг (тормозной цилиндр откручен)
23. Устанавливаем на тормозной шланг новый тормозной цилиндр. Уплотнительную шайбу тормозного шланга мы используем старую, поступим с ней также как описано выше (вернём ей эластичность при помощи газовой горелки):
Устанавливаем на тормозной шланг новый тормозной цилиндр
24. Устанавливаем новую скобу суппорта (прикрутив на место два болта), тормозные колодки, суппорт:

Устанавливаем новую скобу суппорта (прикрутив на место два болта), тормозные колодки, суппорт
25. Снимаем зажим для шлангов:
Снимаем зажим для шлангов
26. Доливаем тормозную жидкость в бачок до максимального уровня. Отворачиваем на один оборот прокачной штуцер тормозного цилиндра, через какое-то время тормозная жидкость начнет капать со штуцера (это необходимо для облегчения прокачивания тормозной системы). Закручиваем штуцер обратно, затем полностью удаляем воздух из тормозного цилиндра (прокачиваем тормозной цилиндр):
Закручиваем штуцер обратно, затем полностью удаляем воздух из тормозного цилиндра (прокачиваем тормозной цилиндр)
27. Устанавливаем на автомобиль колёса, прикручиваем гайковертом Licota PAW-04048 колёсные болты (гайковерт обладает большим усилием затяжки, поэтому ставим переключатель крутящего момента на минимум):
Устанавливаем на автомобиль колёса
28. Проверяем момент затяжки колёсных болтов при помощи динамометрического ключа. Одеваем на колёсные диски защитные колпачки:
Проверяем момент затяжки колёсных болтов
На этом всё, ремонт закончен.

Понравилась статья? Поделитесь ей в социальных сетях!